Система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ предназначена для обеспечения безопасности движения поездов при работе в составе комплекса БЛОК в качестве встроенной подсистемы.
Принцип работы ТСКБМ
Система обеспечивает непрерывный контроль работоспособности машиниста по параметрам электрического сопротивления кожи.
Если определяется необходимость проверить работоспособность машиниста, ТСКБМ формирует внутриблочный сигнал о необходимости произвести проверку работоспособности и комплекс БЛОК формирует необходимые сигналы. При неподтверждении состояния работоспособности нажатием РБС происходит автоматическое торможение поезда.
Устройство системы контроля
- Прибор ТСКБМ-Н - носимая часть системы ТСКБМ, представляет собой телеметрический датчик, расположенный на запястье машиниста. Прибор ТСКБМ-Н предназначен для получения информации об относительном изменении электрического сопротивления кожи и передачи ее по радиоканалу в цифровом виде на приемник прибора ТСКБМ-П;
- Прибор ТСКБМ-ПCAN - приемник сигналов прибора ТСКБМ-Н, предназначен для приема и первичной обработки информации, которая передается по радиоканалу от ТСКБМ-Н, и дальнейшей передачи ее в ячейку ТСКБМ-К;
- Ячейка ТСКБМ-К - контроллер системы, предназначена для приема и обработки информации от приемника ТСКБМ-П, а также для управления цепью подачи напряжения на электропневматический клапан, при подключении АЛСН, либо выдачи сигналов для системы КЛУБ или КЛУБ-У
В комплект системы также входят все необходимые межблочные кабельные соединения и комплекты монтажных частей.
