Устройство управления электропневматическим тормозом СПН ЭПТ М

Устройство управления электропневматическим тормозом СПН ЭПТ М (стабилизированный преобразователь напряжения электропневматического тормоза модернизированный) предназначено для управления электровоздухораспределителями электропневматического тормоза (ЭПТ) пассажирских поездов.

Производитель:
Наличие:
Под заказ

Функциональные возможности

Управление ЭПТ пассажирских поездов производится путем выполнения следующих функций:

  • контроль целостности линии ЭПТ путем анализа сигнала контрольного провода;
  • автоматическое включение ЭПТ при срыве стоп-крана в поезде и срабатывании электропневматического клапана (ЭПК) на локомотиве;
  • электропитание контроллера крана машиниста (ККМ);
  • прием сигналов управления от ККМ и датчика давления (ДД) тормозного цилиндра;
  • гальваническая развязка формируемых напряжений от бортовой аккумуляторной батареи локомотива;
  • электропитание сигнальных ламп режима работы ЭПТ;
  • формирование напряжения специальной формы в рабочей линии ЭПТ в режимах "Отпуск", "Торможение" и "Перекрыша";
  • автоматическое дублирование питания цепей ЭПТ в режимах "Перекрыша" и "Торможение"

Конструктивные особенности

Устройство СПН ЭПТ М рекомендуется устанавливать на строящиеся и модернизируемые локомотивы, а также применяться для замены устаревших локомотивных устройств управления ЭПТ, таких как преобразователь ПТ-ЭПТ-50М, блок управления БУ ЭПТ, блок включения Л175 и другие подобные приборы.

При установке СПН ЭПТ М на замену ПТ-ЭПТ и БУ-ЭПТ он может устанавливаться на амортизационные панели демонтируемых устройств с незначительной модернизацией электрического монтажа локомотива либо на новую установочную панель из состава поставки СПН ЭПТ М.

По заказу потребителя, исходя из его потребностей, в состав комплекта СПН ЭПТ М могут входить:

  • панель установочная;
  • блок ИК-ЭПТ;
  • комплект кабелей 

 

Технические характеристики
Параметры Значения
Напряжение электропитания 50 В; 75 В; 110 В
Полный диапазон напряжений электропитания от 35В до 160В
Потребляемая мощность (статическая) при токе
в рабочей линии до 10 А
не более 700 Вт
Выходное напряжение (статическое) 50(+3/-5) В
Выходное напряжение (импульсное)
при длительности импульса 0,40…0,55 с
75,0 ± 7,5 В

Полярность выходного напряжения:

  • в режиме "Торможение"
  • в режиме "Перекрыша"

 

  • положительная
  • отрицательная
Ток нагрузки (статический) не более 10 А
Ток нагрузки (импульсный) не более 15 А
Средневыпрямленное значение переменного напряжения в режиме "Отпуск" 35…55 В
Ток нагрузки в режиме "Отпуск" не более 0,8 А
Частота переменного тока в режиме "Отпуск" 625(±15) Гц

Пороговое напряжение контрольной линии:

  • исправная контрольная линия
  • обрыв контрольной линии

 

  • более 30 В
  • менее 20 В
Напряжение сигнальных ламп 50 (+5/-10) В
Ток сигнальной лампы не более 0,4 А

Напряжение входных сигналов управления:

  • низкий уровень
  • высокий уровень, не менее

 

  • 0…8 В
  • 42 В
Диапазон рабочих температур -40...70 °С
Габаритные размеры не более 300х220х420 мм
Масса не более 15 кг