Устройство управления электропневматическим тормозом СПН ЭПТ М (стабилизированный преобразователь напряжения электропневматического тормоза модернизированный) предназначено для управления электровоздухораспределителями электропневматического тормоза (ЭПТ) пассажирских поездов.
Функциональные возможности
Управление ЭПТ пассажирских поездов производится путем выполнения следующих функций:
- контроль целостности линии ЭПТ путем анализа сигнала контрольного провода;
- автоматическое включение ЭПТ при срыве стоп-крана в поезде и срабатывании электропневматического клапана (ЭПК) на локомотиве;
- электропитание контроллера крана машиниста (ККМ);
- прием сигналов управления от ККМ и датчика давления (ДД) тормозного цилиндра;
- гальваническая развязка формируемых напряжений от бортовой аккумуляторной батареи локомотива;
- электропитание сигнальных ламп режима работы ЭПТ;
- формирование напряжения специальной формы в рабочей линии ЭПТ в режимах "Отпуск", "Торможение" и "Перекрыша";
- автоматическое дублирование питания цепей ЭПТ в режимах "Перекрыша" и "Торможение"
Конструктивные особенности
Устройство СПН ЭПТ М рекомендуется устанавливать на строящиеся и модернизируемые локомотивы, а также применяться для замены устаревших локомотивных устройств управления ЭПТ, таких как преобразователь ПТ-ЭПТ-50М, блок управления БУ ЭПТ, блок включения Л175 и другие подобные приборы.
При установке СПН ЭПТ М на замену ПТ-ЭПТ и БУ-ЭПТ он может устанавливаться на амортизационные панели демонтируемых устройств с незначительной модернизацией электрического монтажа локомотива либо на новую установочную панель из состава поставки СПН ЭПТ М.
По заказу потребителя, исходя из его потребностей, в состав комплекта СПН ЭПТ М могут входить:
- панель установочная;
- блок ИК-ЭПТ;
- комплект кабелей
| Параметры | Значения |
| Напряжение электропитания | 50 В; 75 В; 110 В |
| Полный диапазон напряжений электропитания | от 35В до 160В |
| Потребляемая мощность (статическая) при токе в рабочей линии до 10 А |
не более 700 Вт |
| Выходное напряжение (статическое) | 50(+3/-5) В |
| Выходное напряжение (импульсное) при длительности импульса 0,40…0,55 с |
75,0 ± 7,5 В |
|
Полярность выходного напряжения:
|
|
| Ток нагрузки (статический) | не более 10 А |
| Ток нагрузки (импульсный) | не более 15 А |
| Средневыпрямленное значение переменного напряжения в режиме "Отпуск" | 35…55 В |
| Ток нагрузки в режиме "Отпуск" | не более 0,8 А |
| Частота переменного тока в режиме "Отпуск" | 625(±15) Гц |
|
Пороговое напряжение контрольной линии:
|
|
| Напряжение сигнальных ламп | 50 (+5/-10) В |
| Ток сигнальной лампы | не более 0,4 А |
|
Напряжение входных сигналов управления:
|
|
| Диапазон рабочих температур | -40...70 °С |
| Габаритные размеры | не более 300х220х420 мм |
| Масса | не более 15 кг |
