GPS трекер Teletrack TT 2-21L может применяться в составе систем GPS мониторинга, предназначенных для решения задач транспортной GPS навигации с использованием спутниковой системы GPS. GPS трекер предназначен для сбора, обработки, хранения и передачи по каналам связи GSM и интернет сетей информации о местоположении, скорости и направлении перемещения транспортного средства.
К GPS трекеру могут подключаться датчики, позволяющие дистанционно контролировать состояние различных систем транспортного средства, например, получать информацию об уровне топлива в баке, показаниях тахометра, срабатывании датчика открытия люка или срабатывании аварийной сигнализации и т.п.
Использование двух SIM-карт позволяет поддерживать передачу данных при потере связи с одним из операторов или оптимизировать затраты в роуминге.
- Определение координат и параметров движения транспортного средства на основе использования сигналов спутниковой системы навигации GPS;
- Сбор данных от различных датчиков: аналоговых, логических, цифровых (RS-485);
- Хранение данных в энергонезависимой памяти;
- Дистанционный обмен данными с диспетчерским центром, обеспечиваемый сетью мобильной связи стандарта GSM;
- Настройка контроллера при помощи SMS – сообщений;
- Управление исполнительным устройством при помощи SMS - сообщений;
- Запись данных в энергонезависимую память и/или дистанционная передача их диспетчерскому центру при следующих событиях:
- истечение заданного временного интервала (периодически повторяющееся событие);
- перемещение на заданное расстояние; - изменение курса;
- события датчиков и др.
- Светодиодная индикация приема данных GNSS, наличия сигнала от базовой станции в GSM сети, активизации обмена данными и подключения внешнего питания;
- Фильтрация ложного пробега на стоянках (встроенный акселерометр);
- Поддержка двух SIM-карт.
|
Общие параметры |
|
|
Напряжение питания |
+10,8...+4 В |
|
Максимальная потребляемая мощность |
6 Вт (в режиме зарядки внутренней АКБ ) |
|
Диапазон рабочих температур |
–40 ... +55 оС |
|
Масса блока управления |
0,2 кг |
|
Время зарядки внутреннего аккумулятора, не более |
3 ч |
|
Время работы от полностью заряженного внутреннего аккумулятора на стоянке, не менее |
12 ч (время работы указано при нормальных климатических условиях, при периодах посылок данных на сервер - 600 сек. и записей в память - 60 сек.) |
|
Количество используемых SIM-карт |
2 шт |
|
Габаритные размеры блока управления |
107 х 74 х 31 |
|
Интерфейсы контроллера |
|
|
RS-485 |
1 |
|
Аналоговый вход |
1 |
|
Логический вход |
2 |
|
Выход электронного логического ключа типа n-p-n с открытым коллектором (Uмакс=36 B, Iмакс=1,5 А) |
1 |
|
Параметры интерфейсов подключаемых датчиков |
|
|
Частота сигнала тахометра |
1…4095 Гц |
|
Частота сигнала счетчика |
1…4095 Гц |
|
Логические датчики: |
|
|
- нижний порог переключения, не более |
0,8 В |
|
- верхний порог переключ ения, не менее |
1,7 В |
|
- допустимый уровень входного напряжения |
30 В |
|
Аналоговый датчик |
1...29 В |
|
Параметры GSM интерфейса |
|
|
Частотный диапазон: |
850, 900, 1800, 1900 МГц |
|
Антенный вход / выход: |
|
|
- волновое сопротивление |
50 Ом |
|
- тип разъема |
SMA (female) |
|
Параметры GPS модуля |
|
|
Диапазоны |
L1 GPS, L1 ГЛОНАСС, FDMA |
|
Чувствительность в режиме захвата, не хуже |
- 148 дБм |
|
Чувствительность в режиме слежения, не хуже |
-165 дБм |
|
Время установки режима выдачи данных при уровне сигнала, не более |
-130 дБм |
|
- «Горячий» старт (после рестарта приемника, находившегося в режиме выдачи достоверных данных) |
1 сек. |
|
- «Холодный» старт (после временной потери сигнала GNSS или отключении питания более 2-х часов и при наличии достаточного уровня сигналов от спутников) |
28 сек. |
|
Количество каналов приема |
32 |
|
Антенный вход / выход: |
|
|
- волновое сопротивление |
50 Ом |
|
- тип разъема |
SMA (female) |
