Агрегаты торможения колес АТК-02-01, АТК-02-01Н предназначены для управления торможением колес самолета путем регулирования давления в магистралях тормозов.
Конструктивное исполнение
Агрегат торможения колес состоит из двух одинаковых редукционных клапанов, обеспечивающих переменное редуцированное давление пропорционально ходу гильзы.
Агрегаты торможения колес АТК-02-01, АТК-02-01Н предназначены для управления торможением колес самолета путем регулирования давления в магистралях тормозов.
Конструктивное исполнение
Агрегат торможения колес состоит из двух одинаковых редукционных клапанов, обеспечивающих переменное редуцированное давление пропорционально ходу гильзы.
| Параметры | Значение |
| Рабочая жидкость | минеральные и синтетические масла |
| Диапазон рабочих температур, °С | от -60 до +125 |
| Номинальное давление в гидросистеме, МПа | 15…21 |
| Максимальное редукционное давление, при обжатии гильзы до упора, МПа | 14-1 |
| Минимальное редуцированное давление, МПа | не более 1.5 |
Усилие на гильзе, кгс
|
60 не более 1.5 |
| Рабочий ход гильзы каждого клапана при редуцированном давлении 11 МПа, мм | 18+1-2 |
| Масса АТК-02-01, АТК-02-01Н, кг | не более 1 |
| Габаритные размеры, мм | 235x46x42 |
