Подшипники скольжения упорные ПУ применяются для установки взамен штатных подшипников центробежных компрессоров, паровых и газовых турбин, насосов, и другого оборудования ввиду своей способности воспринимать гораздо большую осевую силу в габаритах штатного подшипникового узла. Рекомендуются также к применению в разработках новых машин. Подшипники полностью удовлетворяют требованиям стандарта API617 в части подшипников скольжения.
Подшипники скольжения упорные ПУ применяются для установки взамен штатных подшипников центробежных компрессоров, паровых и газовых турбин, насосов, и другого оборудования ввиду своей способности воспринимать гораздо большую осевую силу в габаритах штатного подшипникового узла. Рекомендуются также к применению в разработках новых машин. Подшипники полностью удовлетворяют требованиям стандарта API617 в части подшипников скольжения.
Преимущества
- высокая несущая способность, надежность работы;
- сокращение расхода смазки;
- долговечность, низкий износ;
- низкие потери мощности;
- простота конструкции, компактность, высокая ремонтопригодность;
- защита от электроэрозионного разрушения.
Характеристики
При установке упорных подшипников типа ПУ с самоустанавливающимися колодками несущая способность подшипника в штатных габаритах повышается на 40, 100% при одновременном сокращении расхода смазки на 30, 40%.
Равномерное восприятие осевой силы всеми упорными колодками. Электроэрозионное нанесение меди на колодки подшипника перед заливкой баббитом повышает прочностные характеристики соединения антифрикционного слоя и подложки. При замене штатных подшипников на подшипники типа ПУ не требуется доработка посадочных мест агрегата.
Гарантийный срок эксплуатации — 24 месяца.
Конструктивные особенности
- установка скребков, снимающих слой горячего масла с поверхности упорного диска, обеспечивает повышение несущей способности на 18-20%, при этом выполнение скребков токопроводящими предохраняет колодки от электроэрозионного разрушения;
- применены упорные колодки с принудительным охлаждением;
- осуществляется индивидуальный подвод масла к упорным колодкам;
- применяемая рычажная выравнивающая система с повышенными компенсирующими свойствами (в которой трение скольжения между рычагами заменено трением качения) обеспечивает компенсацию любых перекосов в системе «ротор — упорный диск — подшипник».