Датчик протечки топлива ДПТ-1М предназначен для выдачи сигнала о протечке дизельного топлива из трубопроводов высокого давления системы питания дизеля, а также контроля уровня дизельного топлива в топливных баках.
Датчик протечки топлива ДПТ-1М предназначен для установки в:
- главных и вспомогательных дизелях и дизель-генераторах судов неограниченного района плавания;
- на стационарных дизелях и дизель-генераторах;
- на топливных баках.
Область применения
Датчик протечки топлива ДПТ-1М (емкостного типа) обеспечивает:
- выдачу сигнала о протечке дизельного топлива из трубопроводов высокого давления системы питания дизеля - замыканием (размыканием) контактов реле при превышении порогового значения;
- выдачу сигнала о снижении или превышении уровня дизельного топлива в топливных баках - замыканием (размыканием) контактов реле при изменении контролируемого уровня.
Условия эксплуатации
- температуры окружающей среды от минус 10 °С до плюс 55 °С;
- относительной влажности воздуха (95±3)% при температуре плюс 40 °С;
- вибрации в диапазоне частот от 2 до 100 Гц: на частотах от 2 до 25 Гц - с амплитудой перемещения ±1,6 мм; на частотах от 25 до 100 Гц - с ускорением 4,0 g;
- ударов с ускорением ±5,0 g и частоте в пределах от 40 до 80 ударов в минуту;
- магнитного поля напряженностью 400 А/м, образованного как переменным током частотой 50 Гц, так и постоянным током при любом направлении поля;
- электростатических разрядов с амплитудой импульса напряжения 8 кВ;
- радиочастотных электромагнитных полей в диапазоне от 30 до 500 МГц с напряженностью электрической составляющей поля 10 В/м.
|
Напряжение питания, В |
от 18 до 31,2 |
|
|
Потребляемый ток, не более, мА |
30 |
|
|
Электрические параметры контактов реле |
макс. коммутируемое напряжение постоянного тока, В |
31,2 |
|
максимальный коммутируемый ток, А |
0,5 |
|
|
характер нагрузки |
активный |
|
|
Степень защиты по ГОСТ 14254-96 |
IР22 |
|
|
Габаритные размеры, мм |
95 х 122 |
|
|
Масса, кг |
0,35 |
|
