Авиационные двигатели "ТВ3-117ВМА-СБМ1В 1" создается на базе сертифицированного двигателя путем применения модернизированной системы автоматического управления, которая позволяет:
Авиационные двигатели "ТВ3-117ВМА-СБМ1В 1" создается на базе сертифицированного двигателя путем применения модернизированной системы автоматического управления, которая позволяет:
- повысить точность поддержания и ограничения параметров работы двигателя,
- исключить из конструкции двигателя механический привод регулятора оборотов несущего винта (“гибкий валик”),
- вести учет наработки двигателя по режимам,
- реализовать алгоритм противопомпажной защиты двигателя,
- применить в конструкции двигателя систему измерения крутящего момента (ИКМ).
| Параметры | Значение |
| Режим 2,5-минутной мощности
Первый режим продолжительной мощности - 60 мин (1ПМ) при ОНД (H=0, M=0, MCA) |
|
| Мощность, л.с. (кВт) | 2800(2059) |
| поддерживается до t, C | +38 |
| Второй режим продолжительной мощности 60 мин. (2ПМ) при ОНД Режим продолжительной взлетной мощности - 30 мин Взлетный режим (Н=0, M=0, MCA) |
|
| Мощность, л.с. (кВт) | 2000*(1470) ... 2500*(1838) |
| поддерживается до t, C | +58 ...+37 |
| Удельный расход топлива, кг/л.с ч (кг/кВт ч) | 0,220(0,299) ... 0,209(0,284) |
| Крейсерский режим (H=0, M=0, MCA) | |
| Мощность, л.с. (кВт) | 1500(1104) ...1750(1278) |
| поддерживается до t, С | +45 ...+35 |
| Сухая масса двигателя, кг | 295 |
